Die angebotene Version von SW Motech ist mir mit 109.- Euro Oberring und 37.- Euro Tankringanschluss zzgl. Fracht etwas zu teuer, zumal ich beides ja bereits habe, lediglich ohne Strom.
So, erst einmal den ganzen Ober- und Unterring, nebst Halteklammern Drahtzug und Spannfedern zerlegt um ausgelotet, was denn platzmäßig so geht. Da ich ja bereits einen Stromanschluss unter dem Sozius für Ladegeräte und Co. installiert habe (siehe Beitrag „Großes Gepäck für den Urlaub mit der Ducati Streetfighter“ "viewtopic.php?f=15&t=81" soll der Stromanschluss dort erfolgen.
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Als Teilespender dient mir ein VW T4 Schiebetürkontakt (ebay Nr.351725642379; 7,66Euro). Bei diesem werden die Kontakte, nach Einsägen und anschließendem gewaltsamen Wegbrechen des Kunststoffgehäuses ausgebaut.
Die Springfedern der Kontaktstifte müssen gekürzt werden, da sie ansonsten zu viel Druck auf die zu verbauenden Gegenkontakte ausüben. Dann neue Kabel anlöten am besten gleich mit Sicherung (7,5 A). Löcher in die Originalstromzuführung des EVO-Tankringes, genau gegenüber der Löcher im Oberrings, in der Stärke der Kontaktstifte, bohren. Diese durchstecken und die Kabel mit den Federn einführen und nach unten isolieren (Isolierband oder Ähnliches.
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Die Gegenkontakte der Stifte werden nun in den Oberring eingebaut. Hierzu die alten Kabel aus den Kontakten ausbohren und neue einlöten. Entsprechende Löcher in den Oberring bohren und die Kontakte mit guten Kunststoffkleber einlassen. Ich habe noch zur höheren Stabilität Kunststoff mit den Lötkolben über den Kontakten aufgebracht, da sie dem Druck der Federn der Stifte entgegenwirken müssen und nicht genug Raum im Oberring vorhanden ist sie etwas zu verschrauben oder sonstwie zu befestigen.
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